เหล็กแปตัว Z

เหล็กแป Z กัลวาไนซ์ / SuperDyma

เหล็กแปตัว Z (Z Purlin)

เหล็กแปตัว Z 

แปตัว Z  สำหรับงานโครงสร้างทั่วไป การทำโครงหลังคา แปต่างๆ  เป็นแปที่มีปีกด้านหนี่งกว้างกว่าอีกด้านหนึ่งเล็กน้อย        เพื่อให้สามารถพลิกกลับและซ้อนประกบกันได้สนิทเมื่อต้องการจะต่อแป สามารถใช้ได้ทั้งการวางพาดช่วงเดี่ยว  และระยะพาดต่อเนื่อง โดยไม่มีการซ้อนทับ รวมทั้งการพาดต่อเนื่องโดยมีการซ้อนทับของแปตัว Z 

ซึ่งแปตัว Z ที่มีการต่อด้วยการซ้อนทับ จะมีความแข็งแรงและสามารถรับน้ำหนักได้สูงขึ้น ปลายปีกตัว Z มีให้เลือก 2 แบบ คือ  ปลายปีกตั้ง 90 องศา กับ ปลายปีกทำมุม 45 องศา  

สามารถรับแรงได้ดีกว่าถึง 2 เท่า เพราะเป็นแปเหล็กกำลังสูงกว่าเหล็กทั่วไป โดยการออกแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถพาดโครงสร้างได้ไกลถึง 18 เมตร พาดแปได้ท้ัง ช่วงเดี่ยวและพาดต่อเนื่อง

แป Z
แป Z

แปเหล็กกล้ากำลังสูงรูปตัว Z เป็นนวัตกรรมใหม่ที่สามารถตอบสนองงานโครงเคร่าเหล็กหรืองานแปหลังคาที่มีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแรงสูงสามารถติดตั้งได้สะดวกรวดเร็ว ประหยัดเวลา รวมทั้งสามารถลดต้นทุนได้มากเมื่อเปรียบเทียบกับงานแปเหลกทั่วไปตามท้องตลาดด้วยลักษณะอันโดดเด่น คือ

1. ผลิตจากเหล็กกล้ากำลังสูง ที่มีค่า Minimum Yield Strength 450 MPa

2. ผลิตได้ตามความยาวที่ต้องการ

3. สามารถใช้ได้ทั้งระบบเชื่อมและระบบน็อตยึด

4. มีให้เลือกทั้งแบบเคลือบสังกะสีกันสนิม (Galvanized Z-275) และแบบไม่เคลอบกันสนิม (Cold Rolled)

แป Z
แป Z
แป Z

การต่อชนแปตัว Z

วางแปตัว Z ให้ซ้อนทาบประกบกัน โดยให้ระยะรูเจาะตรงกัน ทำการขัน Bolt & Nut ณ บริเวณที่แปประกบกัน เพื่อให้โครงสร้างมีความแข็งแรงต่อเนื่องโดยตลอดแต่ละ ปลายของแปที่ซ้อนประกบกันจะต้องยึดด้วย Bolt 2 ตัว ตัวหนึ่งที่ปีกล่างของแปและอีกตัวหนึ่งยึดที่ Web ใกล้กับปีกบนของแป ระยะที่ซ้อนประกบของแปทั้งสองให้วัดจากระยะระหว่างBolt 2ตัวที่ยึดปลายแปที่ซ้อนกันอยู่ ระยะที่กล่าวนี้จะแปรผันไปตามขนาดของแปแต่ละช่วงของการพาดแป ดังที่แสดงในตารางข้างล่างนี้ อย่างไรก็ตาม ระยะดังกล่าวจะต้องไม่น้อยกว่า 10 % ของช่วงที่พาดแป

แป Z
Section Z purlin

ประโยชน์ของแปแซด (แปเหล็กตัว Z)

1. ทนทานแข็งแกร่งกว่า การต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกว่า

ผิวเคลือบที่มีสมรรถนะป้องกันสนิมดีเยี่ยม ตามมาตรฐานการผลิตทำให้มั่นใจได้ว่าแปเหล็กตัว Z มีมาตรฐานสูงในการต้านทานการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับเหล็กกล้า (Mild Steel) อีกทั้งยังมีลักษณะผิวเรียบมันเงา ดูสวยงาม

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา

กระบวนการเคลือบที่ได้มาตรฐาน ทำให้มีคุณสมบัติในเรื่องของความแข็งแกร่งของเนื้อเหล็ก การยึดเกาะของชั้นสารเคลือบ การต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าเหล็กทั่วไปที่ต้องมีการทาสีทับรอยขีดข่วนที่เกิดขึ้นภายหลัง มีผลทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้าย กาติดตั้ง และช่วยลดต้นทุนในการดูแลรักษา

3. สมรรถนะสูงและมีความแน่นอนกว่า

รีดขึ้นรูปจากเหล็กกล้ากำลังสูงใน 450-550 mPa มีความแข็งแรงสูง พร้อมทั้งช่วยลดน้ำหนักโครงสร้างโดยรวม สามารถสั่งซื้อแปที่ผลิตพิเศษให้มีความยาว เพื่อวางพาดระหว่างช่วงเสาได้กว้างขึ้น หรือสามารถสั่งซื้อแปที่ผลิตพิเศษให้มีสัดส่วนพอดีกับระยะเสาและขนาดของช่องเปิดอาคาร แปรูปตัว Z สามารถใช้วางพาดต่อเนื่องหลายช่วงเสาโดยการประกบต่อปลายเพื่อให้แปสามารถรับน้ำหนักได้สูงยิ่งขึ้น

4. คุณภาพมาตรฐานระดับสากล

ทำจากเหล็กเคลือบที่ได้มาตรฐาน AS1365 ,AS1397 ,JIS3323

5. ลดต้นทุน ลดแรงงาน

ช่วยลดน้ำหนักของโครงสร้าง สามารถนำส่วนต้นทุนที่ประหยัดไปได้ นำไปบริหารงานในส่วนอื่นๆ อีกทั้งยังลดแรงงาน เพราะใช้แรงงานติดตั้งน้อยกว่า และติดตั้งได้ง่าย แม้ช่างกึ่งชำนาญก็สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้สามารถสั่งซื้อเป็นท่อนตามความยาวที่ท่านต้องการได้ จึงลดการสิ้นเปลืองจากการเหลือเศษ

6. ติดตั้งได้ง่ายรวดเร็วและปลอดภัย

เนื่องจากมีการเคลือบกันสนิมสำเร็จจากโรงงาน ไม่จำเป็นต้องทาสีกันสนิมเพิ่ม ทำให้ติดตั้งได้รวดเร็ว เพราะเป็นระบบยึดด้วยสกรูหรือน๊อตเกลียว การติดตั้งไม่จำเป็นต้องใช้วิธีเชื่อมโลหะเลย

7. หน้างานจะสะอาดเรียบร้อยกว่า

เนื่องจากไม่ต้องเชื่อมโลหะและทาสีเพิ่ม บริเวณหน้างานจึงสะอาดเรียบร้อยกว่า

อุปกรณ์ในการติดตั้งแปเหล็กตัว Z

Bridging Angle Cleat
Bridging Angle Cleat
Bridging Angle Cleat

Bridging

เป็นอุปกรณ์ยึดระหว่าง Purlin กับ Purlin เพื่อป้องกันการล้มของแปและ เพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง ใช้สำหรับแปที่มีขนาดความสูง 200 และ 250 มม. ประกอบด้วยเหล็ก C7510 พร้อมด้วยเหล็กฉากเจาะรูสำหรับ ยึดด้วยสกรูขนาด 12-14×30 และ โบลท์ M12X30 สำหรับแปที่มีขนาด ใหญ่ คือความสูง 300 และ 350 มม. ประกอบด้วยเหล็ก C15015 พร้อม ด้วยเหล็กฉากเจาะรูสำหรับโบลท์ขนาด M12X30 ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจาก เหล็กกล้ากำลังสูงเคลือบกันสนิมในทางปฏิบัติท่านอาจจะต้องใช้ Bridging อย่างน้อยแถว หนึ่งในแต่ละช่วงที่พาดแป ระยะที่ไม่ติดตั้ง Bridging ไม่ควรกว้างเกินกว่า 20 เท่าของความสูงของแปที่ใช้

Bridging Angle Cleat
Sag Angle

Sag-Angle

เป็นอุปกรณ์ยึดระหว่าง Purlin กับ Purlin เพื่อป้องกันการล้มของแปและ เพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง ซึ่งจะมีความแข็งแรงกว่า sagrod เนื่องจากสามารถรับได้ทั้งแรงดึงและแรงอัด มีลักษณะเป็นเหล็กฉาก โดยที่ ขาข้างหนึ่งของฉากจะถูกร้อยผ่าน Web ของแป และถูกทับด้วยฉากของขา อีกด้านจากนั้นร้อยด้วยสกรู M8x12

Sagrod

Sagrod

เป็นอุปกรณ์ยึดระหว่าง Purlin กับ Purlin เพื่อป้องกันการล้มของแปและ เพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง ใช้สำหรับแปขนาดเล็ก ซึ่งจะใช้เป็น ระบบเกลียวแล้วยึดด้วยน็อต สำหรับระยะห่างจันทัน 4-8 เมตรในการดึง sagrod ยึดติดกับแปเหล็ก Z แบ่งออกได้เป็น 2 กรณีคือ

1. กรณีค่า slope หลังคา น้อยกว่าหรือเท่ากับ slope Sagrod

2. กรณีค่า slope หลังคา มากกว่า slope Sagrod

Sagrod
Sagrod
Cleat Hole

Cleat

Cleat จะเชื่อมติดกับจันทันหรือเสาตามระยะที่กำหนดในแบบเป็นตัวยึด แปเข้ากับจันทันหรือยึด Girts เข้ากับเสา มีรูเจาะใช้สำหรับใส่โบลท์ตาม มาตรฐานการติดตั้ง cleat 2 รูใช้สำหรับติดตั้งแปแบบทาบประกบ (lapped) และ cleat 4 รู สำหรับติดตั้งแบบต่อชน

Cleat Dimension
Bolt

Bolt

โบลท์หรือน็อตสำหรับแปเหล็กตัว Z จะมีแหวนรองในตัวทำหน้าที่เป็น ตัวยึด Purlin ให้ติดกับ Cleat มี 2 รุ่นมาตรฐานคือ M12 และ M16

การมัดแป Z เพื่อจัดส่ง

การจัดส่งแป Z จะส่งเป็นมัดๆ โดยแต่ละมัดจะมีจำนวนชิ้นแตกต่างไปตามใบสั่งซื้อ, ขนาดหน้ากว้างและความยาว โดยปกติแล้วแป Z มัดหนึ่งจะมีน้ำหนักประมาณ 1 ตัน ส่วนชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมจะจัดส่งเป็นมัด เป็นถุง หรือกล่องแล้วแต่กรณี

ขนส่งแปZ
ขนส่งแปZ
ขนส่งแปZ
ขนส่งแปZ
จัดเก็บแปZ
ขนส่งแปZ
การเก็บรักษาแป Z ณ ไซท์งาน

หากไม่สามารถนำแป Z ไปติดตั้งได้ทันที ควรเก็บรักษาโดยการวางแปเรียงบนหมอน เพื่อหนุนให้แปอยู่พ้นพื้นดิน พร้อมกับให้เอียงเล็กน้อย เพื่อให้น้ำสามารถไหลออกได้ และไม่ควรวางแปเหล็กหรืออุปกรณ์เสริมต่างๆ ทิ้งไว้กลางแจ้งเป็นเวลานานวันเกินไป

จัดเก็บแปZ
จัดเก็บแปZ
ขนส่งแปZ
จัดเก็บแปZ
จัดเก็บแปZ
จัดเก็บแปZ

วัสดุเหล็กพิเศษ SUPERDYMA® เทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่น

SUPERDYMA® คือเหล็กเคลือบที่ผลิตด้วยกระบวนการจุ่มร้อนอย่างต่อเนื่อง มีคุณสมบัติทนทานต่อการผุกร่อนสูงในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน

• วัสดุเคลือบคือซิงค์ ที่ประกอบด้วย 11% อลูมิเนียม, 3% แมนีเซียม

• SGMCC, SGMC400 and SGMC570 (ดู JIS G3323:2012)

• G250, G300, G450, G500 and G550 (ดู AS1397)

ให้การป้องกันการกัดกร่อนได้สูงกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กชุบกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน วัสดุเคลือบของ SUPERDYMA® เป็นเสมือนฟิล์มที่คอยปกป้องผิวหน้าจากน้ำและการสัมผัสกับอากาศ ซึ่งนำไปสู่การควบคุมปฏิกิริยาการกัดกร่อน ทำให้มีอัตราการกัดกร่อนที่ต่ำในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน

แป Z PURLIN SuperDyma